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いよいよ1991~2003年スポーツスター・ミッションの強化デテントアーム、発売開始です。
先日のブログでお伝えさせていただきましたが、その時にお伝えしたスポーツスター・ミッション用のサンダンス製強化デテントアームがいよいよ発売間近となりました。
1991～2003年に生産された５速、ソリッドマウントのスポーツスターのミッション内部パーツであるデテントアームが純正では長らく欠品（Discontinued)となっていることを、その際にお伝えさせていただきましたが、当社オリジナルのソレはやはり一段上の強度とクオリティを誇るものとなっています。
上にある写真は試作として製作したものなのですが、今のところは上の（金色）シリコンブロンズではなく、下の7075系のジュラルミンビレット・タイプになる予定です。
じつは強度的にシリコンブロンズの方が優れていることは否めないのですが、昨今の材料価格高騰により、ジュラルミンの削り出しに比べて２倍以上という現実があります。
とはいえジュラルミンの削り出しにしても純正のアルミキャストと比べるとオーバークオリティと断言できるほど、その強度は確かです。また純正の場合、このパーツの交換の際、メカニックの不手際などで折れてしまったり、軸受けが破損してしまうことも、ままあるのですが、ジュラルミンの削り出しで製作予定の当社製品ではそのようなことは基本ありません。
ゆえに現実的な価格と十分な強度を両立したプロダクツとなること必至です。
ちなみに摺動部にはマイクロタイプのベアリングを採用し、スムースな動きを実現しているのですが、ビレットによる素材そのものの強化だけではなく、一段上の改良を加えるのも当社サンダンスの流儀です。このパーツは『シフトドラムの端にある“デテントプレート（星型のプレート）”の凹凸に先端のローラーを押し当てることで、変速した際のギアポジションをカチッと保持するため』の重要な役割を担っているのですが、このアームが折れたり、先端のローラーが脱落することで“ギアが入らなくなったり”したり、“走行中にギアが抜ける”という症状が出ることがよくあります。そうした部分を改善し、強化したのが、ここにご紹介させていただくサンダンス製なのです。
ちなみに当社のレーサー、デイトナウェポンにも削り出しのデデントアームを使用していましたが、これまで一般のストリートバイクのユーザーの皆さんに対して「使う必要がなかった」というのが正直なところ。この箇所が破損した場合は純正の正規品を発注し、取り付ければ問題が解決したのですが、冒頭でお伝えしたように『ディスコン（欠品）』となってしまったのなら、またハナシは違うものとなります。そうした部分を鑑みて、開発に至ったのが今回のジュラルミン削り出し強化デテントアームなのです。
ちなみに上の写真がノーマルなのですが、こうした小さなパーツも妥協なくクオリティを追求するのが当社サンダンスの流儀です。もちろん目に見えない機能パーツだからこそ、品質にも徹底的にこだわったものとなっており、当然、純正で起こりうる割れや軸受けの破損も完全に解消させるものとなっています。
現在、このパーツを入手するには中古のスポーツスターエンジンやビューエルのエンジンの腰下を探して、それをバラし、流用するプロショップの方も多いというハナシも耳にしましたが、パーツそのものがあれば、そうした余計なコストをかけなくてもOKなハズ。そうした部分を考えても当社サンダンスの強化デテントアームは絶対的にオススメです。
もちろん、このパーツもこの先、入念なテストを繰り返し、完璧となったアカツキにリリースする予定ですので、皆さま、ここでの続報をしばしお待ちください。
