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ガソリン偽装問題！！・・・①
最近、ネットやニュースでも報じられているガソリン偽装・・・
日本でオクタン価１００は存在していない・・・
各ガソリンメーカーのハイオクが同じタンクで混ぜられて運ばれていた・・・という発表！
しかし”ＺＡＫ”社長は２０年近くも前から言われていました！
日本のハイオクガソリンはオクタン価の表示より実際には大幅に低いので高圧縮はダメです！
エンジンが壊れます！！と
オクタン価が低いので発熱量の多いハーレーは残留熱も多いのでノッキングや早期着火が起こりやすくなります。
暖気時にノッキング状態が出ているエンジンは走行距離が短くても壊れて運ばれてきます！！
今も全国からツアラー、スポーツスター、ＴＣのエンジン、続々と入庫しています。
エンジンを分解してみると、コンロッドがロックしてしまったりベアリングやクランクピンが虫食い状態だったりでクランクＡＳＳＹ交換しなければならない状態で入ってきます・・・
下写真は、１１０cu ＣＶＯ 走行距離４７０００㎞
確認の為に壊れたクランクを分解してみました。
なんとか外してもコンロッドが抜けてこない！
これはコンロッドの変形による抱きつき状態です。
焼き付いてロックする寸前だったようです。
続きの②はスポーツスターです。
