SUNDANCEは、数多くのテストにより得た高次元のデーター・ノウハウを元に、旧車の欠点を解消するパーツや加工技術に生かすべく開発にも力を注いでおります。20余年前に限定にて発売したショベル用アルミシリンダー以来、スチールのシリンダーのフリクション対策として、ニカジルに変わるより優れた内壁処理技術を求めてきました。
そして数々のテスト開発の末、ニッケル複合金属とセラミックを特殊技術でシリンダー内壁にメッキを施す、SUNDANCEオリジナル「アーマープレーティング」のリリースを開始しました。
アーマープレーティング面は、通常使用条件（レースでの使用を除く）では10万km以上の耐久性があり、耐摩耗性の著しい向上とフリクションの低減を実現しています。旧車オーナーの悩みの一つであった、最終オーバーサイズピストン使用後のオーバーホールの悩みも解決。今後は1サイズのピストンでOKです。

SUNDANCEでは、'96年より現在まで10年に渡りレース用及び公道用としてこのWPC処理をピストン表面に使用し、多くのデータを蓄積してまいりました。その間、コバルト材、タングステン材、亜鉛材等色々テストし、結果、モリブデン材のショッティングに落ち着きました。これは表面から3ミクロン以上まで、同材の分子を打ち込むように染み込ませる特殊な工法です。
表面には微細なディンプル溝（ゴルフボール表面と類似）が形成され、オイルの停滞時間が長く、表面硬度の向上、金属潤滑効果も伴って、慣らし運転が20%以上短縮可能になる程、滑らかなピストンの作動条件を作り出します。又、リング溝やピストントップまで全て処理するのがSUNDANCEの特長です。アーマープレーティングやニカジルメッキとの相性はベストマッチングです。