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| #01 |
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約一世紀もの長きに渡り、愛され続けている 伝統のアメリカン・モーターサイクル。 しかし、その長年の中、己の「進化」と引き替えに 失ってきた物も少なくありません。 年月を経るほどに、作り手の情熱と乗り手の愛情が ゆっくりと滲み出してくるような豊かな質感、情景に溶け込みながらも、優しく自らを主張する 飽きの来ない、やわらかで美しいフィルム、 けっして乗り手をせかすこと無く、 味わい深く回るエンジン・フィーリング・・・
これら「失った魅力」をよみがえらせる為に SUNDANCE ENTERPRISESがリリースする 旧車テイストのオリジナルパーツと、 コンプリート・モーターサイクルは、 現代の交通状況でヴィンテージを楽しむ為に 最新の技術と素材で作られた、トラディショナルで味わい深く 高性能な逸品です |
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サンダンスノスタルジア
工グゾーストシステム
ナックル、パン、アーリーショベル時代の２ｉｎ１エグゾーストシステムのフォルムとサウンドを忠実に再現したサンダンス・オリジナルの工グゾーストシステム。
Ｓ−パイプが特徴的なクラシカルなエグゾーストパイプに、サイレンサー部分は各年代のモデルから自由にチョイスできます。Ｅｖエンジン（ソフテイルフレーム）車に対応ですがフレームステー部を要少加工。 |
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〜FOR RACING USE ONLY〜
当商品は公道での使用は道路交通法上許されておりません。
（音量超過のため）
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40's サイレンサータイプ
ロケットタイプの愛称で呼ばれている４０年代スタイルのサイレンサーを再現。
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品番：X105-01−C（クローム）
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
品番：X105-01−B（マッドブラック）
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
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〜FOR
RACING USE ONLY〜
当商品は公道での使用は道路交通法上許されておりません。
（音量超過のため）
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50's サイレンサータイプ
シガータイプ（葉巻型）の愛称で呼ばれる５０年代スタイルのサイレンサーを再現。
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品番：X105-02−C（クローム〉
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
品番：X105-02−B（マッドブラック）
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
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〜FOR
RACING USE ONLY〜
当商品は公道での使用は道路交通法上許されておりません。
（音量超過のため） |
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60's サイレンサータイプ
フィッシュテールタイプの愛称で呼ばれている６０年代スタイルのサイレンサーを再現。
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品番：X105-03−C（クローム〉
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
品番：X105-03−B（マッドブラック）
価格：￥99,750（うち消費税￥4,750）
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〜FOR
RACING USE ONLY〜
当商品は公道での使用は道路交通法上許されておりません。
（音量超過のため） |
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サンダンスノスタルジア
シガータイプステンレスサイレンサー
ノスタルジックなサイレンサーの中で、最も高い人気を持つシガータイプ（葉巻型）サイレンサーを、美しく錆びにくいステンレスで製作しました。旧車特有の心地よく乾いたサウンドに、さらに重低音をプラスした迫力のエグゾーストノートが早くも人気です。上記の工グゾーストシステムと共用のエグゾーストパイプとセットになった、コンプリートキットも用意しています。
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サイレンサーのみ
品番：X105-06
価格：￥39,900(うち消費税等：￥1,900)
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コンプリートキット（エキパイ込み）
品番：X105-07
価格：￥99,750(うち消費税等：￥4,750)
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〜FOR
RACING USE ONLY〜
当商品は公道での使用は道路交通法上許されておりません。
（音量超過のため） |
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| キットアッセンブリ― |
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| ドラム本体ホイルサイド |
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| 油圧ドラムブレーキ内部パーツ一覧 |
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| 油圧ドラムブレーキ バッキングプレートペイント処理前（A7075-T6材） |
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旧車純正 スプリンガー用 油圧ドラムKIT
純正ビンテイジスプリンガーに、デザインテイストはそのままで取り付けられるハイテク材料と技術を集結した安心の“油圧式”のブレーキシステムです。
バッキングプレートには超ジュラルミン材A7075-T6を削り出しで製作し、プレートハヴにはニードルベアリングを使用。スラストワッシャーにはデルリン材、ドラム本体はシリンダーやディスクブレーキにも使用している高強度のダクタイル鋳鉄製。
ブレーキシューには強力タイプのライニングを選択。クリック式のシューアジャスターで装着後のメンテナンスも簡単。油圧マスター(別売)でがっちりしたブレーキ感はワイヤー式と別格です。
各パーツ単体の修理やパーツ交換も受け付けます。リペアパーツの互換性を考えて設計した為、後々のオーバーホールは（カップ等）国産のリペアキットでＯＫ。その為ブレーキフルイドはH-D純正（シリコン系）は使用できません。国産純正で使用されるグリコール系でご使用ください。（DOT3又はDOT4）
以上の理由及び、マスターピストン径も異なる為、H-D純正又はそれに準じる社外マスターシリンダーは使用できません。
※当社オリジナルの旧車風丸型スタイルマスターシリンダー（油圧ドラム用）及びブラック仕様のブライデットブレーキホースＫＩＴをおすすめします。
取付適合車両
１．BIG TWIN系用 純正又は純正タイプのビンテイジスプリンガーを使用している事。
２．スターハヴをフロントホイルに使用していること。
注意事項
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| ※注1 |
上記に記載しましたが、純正マスターシリンダー及び同タイプの物は使用できません。（カップ径が合わなくフルイドタイプが違うため）
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| ※注2 |
KITにはブレーキホース及びフィッティングは含まれません。
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| ※注3 |
高性能のディスクブレーキに制動力が並ぶ、又は勝るものではありません。
従来のビンテイジハーレーを、より安全に乗っていただくべく考案したパーツです。
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| ※注４ |
全ての制動装置の改造パーツは、一般公道用としての使用は不可（陸事等での許可が必要）競技用としてご使用ください。
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価格：￥157,500（うち消費税等：￥7,500） |
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| ※写真中のキャップはオプションのブラスを使用しています。アルミキャップが標準となります。 |
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旧車風アルミキャスト丸型マスターシリンダー
当時に油圧ブレーキが存在したのであればこんなデザイン・・・なんて雰囲気をかもし出す油圧マスターです。内部を現行の車両パーツを多用し安心して使用出来る機能パーツです。さらに、各タイプともシリンダー内部はスリーブを使用しています。
内面がダメージ及び磨耗してもスリーブの交換で半永久的に使用出来るようにとの工夫もこらしています。オプションとして先端がとがった純正レバー風も用意しています。（但し、車検は不可）
装着後は、ハンドルより取り外す事なく、オーバーホール及びメンテナンスができます。
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ディスクブレーキ専用タイプ サンダンス／油圧ドラムブレーキ専用
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サンダンス“油圧”ドラム専用タイプは国産のリペアパーツも使用できる仕様となっている為、国産等広く使用されるブレーキフルイド（DOT３又はDOT４）を指定しています。 |
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内部リペアパーツはハーレー純正後期の物を採用。純正ブレーキフルイドが使用できます。 |
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※各ブレーキごとに内部が異なります。
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品番：E114−02
価格：￥62,790(うち消費税等：￥2,990) |
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サンダンスノスタルジア
レトロエンジンボアアップキット
Ｈ−Ｄエンジンの性能とフィーリングを向上させる手段として、もっとも有効なのは排気量アップ。それは旧車のチューニングにおいても、すでに一般的になっています。しかし、無理なチューニングはトラブルの元。サンダンス エンタープライズは過去に多数の旧車のトラブルを解決してきた実績と、レース等、高性能エンジン開発で培った技術をもとに、旧車を無理なくポテンシャルアップさせる排気量拡大キットを開発。精度や耐久性・放熱性はもちろん、「クラシカルな造形の美しさ」にも徹底的に拘った、他には真似の出来ない高品質なキットです。
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ショベルヘッドエンジン用キット
品番：Ｅ１１４−０１
価格：￥357,000(うち消費税等：￥17,000)
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パンヘッドエンジン用キット
品番：Ｅ１１４−０２
価格：￥357,000(うち消費税等：￥17,000)
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ナックルヘッドエンジン（レース）用キット
品番：Ｅ１１４−０２
価格：￥357,000(うち消費税等：￥17,000) |
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フライホイールヘビーウエイトリング
歪みにくく強いが、マスの低いＥｖ及びＳ＆Ｓの鍛造フライホイール。これに、熱処理した高強度調質ＳＫ材のリングを低温特殊溶接して、低・中回転の実トルクと鼓動感を強力に増大させます。過去に、テイストアップを望む数多くのユーザーのＨ−Ｄに組み込み、いずれも大好評を頂いています。
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Ｅｖフライホイール用
品番：Ｅ１０９−０１
価格：￥42,000(うち消費税等：￥2,000)
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Ｓ＆Ｓフライホイール用
品番：Ｅ１０９−０２
価格：￥42,000(うち消費税等：￥2,000)
（価格はともに溶接加工賃込〉
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※このパーツは特殊な加工とバランシングを必要とする為、部品単体の販売は致しません。溶接加工販売のみとなります。 |
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メタルガスケット
３-５／８ ベースガスケット
品番：Ｅ１１３−１２
価格：￥2,100(うち消費税等：￥100)/１枚 |
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ショペルヘッド ロッカーカバー用
サンダンス エンタープライズが独自に開発したメタルガスケット類。オイル漏れの防止やエンジン全体の強度アップ等に多大なメリットがあります。
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３ピースセット
品番：Ｅ１１３−１０
価格：￥2,100(うち消費税等：￥100) |
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ショベルヘッド用
ナックルロッカーカバ−
ショベルヘッドエンジンに無加工で搭載することが可能なナックルヘッド型ロッカーケース。海外にも近いコンセプトの商品がいくつかありますが、このサンダンス エンタープライズがこの分野の草分け。もちろん精度・強度も高く、他の追随を許さない造りです。
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品番：Ｅ１１５−０１
価格：￥210,000(うち消費税等：￥10,000) |
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キャストアルミプライマリーケース
アッシイ
ナックルヘッドのプライマリーケースをキャストアルミで忠実に、そして精度・強度を向上させて再現しました。
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オルタネーターケースタイプ（ケースカバー付き）
品番：Ｅ１１９−０１
価格：￥未定
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ダイナモケースタイプ（ケースカバ一付き）
品番：Ｅ１１９−０２
価格：￥未定 |
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オリジナルポイントカバー
新しいサンダンスオリジナルタイマーカバーが出来ました。旧車風力スタムにベストマッチ。ただし、サンダンス エンタープライズにて、ＦＣＲキャブレター、マフラー、点火、カム、チェーン駆動化の全てを組み込んだ方のみが購入可能な「プレミアム商品」です。
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品番：Ｅ１０８−０１
価格：￥5,040(うち消費税等：￥240) |
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サンダンスノスタルジア
スプリンガーハドルバー ＦＸＳＴＳ用
ビンテージＨーＤのスプリンガー・ハンドルを、最新の素材で忠実に再現しました。現行スプリンガーにボルトオン。強度は当時のハンドルの約２倍です。
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専用トップボルト
品番：Ｂ１２２−１０
価格：￥3,780(うち消費税等：￥180)（２本一組）
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配線逃げ＝有／ブラック
品番：Ｂ１２１−０１−Ｂ
価格：￥67,200(うち消費税等：￥3,200)
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配線逃げ＝有／クローム
品番：Ｂ１２１−０１−Ｃ
価格：￥77,700(うち消費税等：￥3,700) |
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配線逃げ＝無／ブラック
品番：Ｂ１２１−０２−Ｂ
価格：￥67,200(うち消費税等：￥3,200)
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配線逃げ＝無／クローム
品番：Ｂ１２１−０２−Ｂ
価格：￥77,700(うち消費税等：￥3,700) |
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サンダンスノスタルジア
スプリンガーハンドルバー
ＦＬＳＴＳ用
ヘリテイジ・スプリンガー専用のビンテージハンドルバー。
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配線逃げ：有／ブラック
品番：Ｂ１２２−０１−Ｂ
価格：￥67,200(うち消費税等：￥3,200)
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配線逃げ：有／クローム
品番：Ｂ１２２−０１−Ｃ
価格：￥77,700(うち消費税等：￥3,700) |
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配線逃げ＝無／ブラック
品番：Ｂ１２２−０２−Ｂ
価格：￥67,200(うち消費税等：￥3,200)
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配線逃げ＝無／クローム
品番：Ｂ１２２−０２−Ｃ
価格：￥77,700(うち消費税等：￥3,700) |
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サンダンスノスタルジア
30's フラットトラック ハンドルバ−
30年代のフラットトラックレーサーのハンドルをモチーフに制作したステンレス/ポリッシュ仕上げのハンドルバー。
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配線逃げ＝有
品番：Ｂ１２3−０１
価格：￥14,175(うち消費税等：￥675)
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配線逃げ＝無
品番：Ｂ１２3−０２
価格：￥12,600(うち消費税等：￥600) |
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サンダンスノスタルジア
40's バックホーン ハンドルバ−
４０年代のＷＬなどに着いていたハンドルをモチーフに製作したステンレス／ポリッシュ仕上げのハンドルバー。
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配線逃げ＝有
品番：Ｂ１２４−０１
価格：￥14,175(うち消費税等：￥675)
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配線逃げ＝無
品番：Ｂ１２４−０２
価格：￥12,600(うち消費税等：￥600) |
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サンダンスノスタルジア
50's スピードスター ハンドルバー
50年代のフォルムを忠実に再現しながら、日本人の体型に合わせて１インチ手前に絞った形状のステンレス製ハンドルバー。
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配線逃げ＝有
品番：Ｂ１２５−０１
価格：￥14,175(うち消費税等：￥675)
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配線逃げ＝無
品番：Ｂ１２５−０２
価格：￥12,600(うち消費税等：￥600) |
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