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【T-SPEC】Pit Bull’ 4-Piston Brake Calipers (2013/09/10)

pitbull4bc

高いデザイン性とストッピングパワーの融合。

・2000~全モデル対応 ・~1999

ブラック、ガンメタリック、ホワイトアルミ

各89,900(税別)
※ メタリカブレーキパッド込みの価格となります(GPでも使用されるセラミック・カーボン・焼結タイプの最先端ブレーキパッド)

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【T-SPEC】Sundance-RK High-Performance Drive Chain (2013/09/10)

RK2400チェーン新製品!!

ドライブチェーントップメーカー

RKジャパンとのコラボレーション第2弾!!

レーシング仕様のUWリングを用いた

超!低フリクションドライブチェーン

構成パーツは全て、鈴鹿8時間耐久ワークスレベル!

プレートの色は、ゴールドとシルバーのリバーシブル。お好みの面をご利用下さい

2400チェーンゴールド

 

 

 

 

 

2400チェーンシルバー

 

 

 

 

 

品名:WL530UW-ZS

110L ¥27,500-(税別)

120L ¥30,000-(税別)

 

※注意事項:この商品は大排気量車両/レース車両を想定し製作しておりますので、カシメタイプとなっております。(クリップタイプではありません)特殊専用工具をお持ちの工場にてお取り付け下さいますようお願いいたします。

 

※旧製品のGL530、SL530は完売いたしました。


【T-SPEC】Brake Line Kit (2013/09/10)

オリジナルブレーキラインキット

P34_03

1987 年に世界に先駆けて当社が発表したブラックの皮膜をメッシュホースに掛け、旧車や純正車両にもマッチする雰囲気となったオリジナルのブレーキラインキットです。バンジョーの形状や長さ等、あらゆる車種に対応致します。ご注文の際は年式や仕様を必ずお伝え下さい。詳細はお問い合わせを。

 

品番 適合車種 価格(外税)
BR011 ユニバーサル ¥18,000

 

 

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【T-SPEC】Hydraulic Front Drum Brake (2013/09/10)

油圧フロントドラムブレーキアッシィ

P34_02

 

48 年式までの74 スプリンガーに採用されていた機械式ドラムブレーキの効きと握りの甘さによる不安感を改善する為に製作したフロント油圧ドラムです。本体を肉厚の鋳鉄製とし、バッキングプレートはアルミ7075 材とクロモリをリベット留めしたセンターハブ部となっています。ブレーキシューにもケブラーを採用しており、純正スタイルのドラムでは最強の制動力を発揮します。当社の技術の粋を集めた逸品です。

 

 

 

品番 適合車種 価格(外税)
BR011 ドラムブレーキモデル ¥150,000

【T-SPEC】Front Brake Master Cylinder (2013/09/10)

旧車風ブレーキマスターシリンダー

P39_03

 

74 スプリンガーを装着した旧車にも似合う風合いで仕上げられたアルミキャスト製のオリジナル・マスターです。シングルディスク用とダブルディスク用、そして当社の油圧ドラム用とインナーパーツもスリーブ、マスターシリンダーカップ、シール類を3種用意。シングルとダブルはH-D 純正、オリジナル油圧ドラムは国産のリペアパーツが使用可能。半永久的に装着することが出来る当社の自信作です。1 インチハンドルバー用。

 

 

 

品番 適合車種 価格(外税)
BR011 ユニバーサル ¥59,800

【T-SPEC】Chrome-Moly Full Off set Big Twin Drive Sprocket (2013/09/10)

フルオフセットドライブスプロケット

P34_05

 

EVO から5速モデルのTC にかけてのノーマルスイングアームで最大200 幅のタイヤを装着可能としたフルオフセットスプロケキットです。一般的にこのパーツは割れやすい炭素鋼&高周波焼き入れのものが主ですが、当社製はクロモリ鋼&浸炭焼き入れ。最高級の素材と最高の焼き入れによってサンダンスならではの安全性も確保されています。他社製とは比較にならない強度と倍以上のロングライフを誇る逸品です。

 

 

 

 

FX系、FL系に適合します (GD、GM、GN、GV、GX、GZ、GP、JN、JM、JL)

※DR004・DR005は、5速ミッション用   DR018・DR019は、6速ミッション用

品番 丁数 適合車種 価格(外税)
DR004/018 24T 1990~2015年 FX/FL系 ¥48,000
DR005/019 25T 1990~2015年 FX/FL系 ¥48,000

【T-SPEC】Chrome-Moly Sportster Drive Sprocket (2013/09/10)

XL用ハイテックドライブスプロケット

P35_06

 

表面は硬く、内部はしなやかな浸炭焼き入れを施した特殊クロモリ鋼で製作された5速XL モデル用ドライブスプロケットキットです。 対応チェーンサイズは520 のみとなっています。純正ベルトから換装すれば、お好みのギア比でセットアップすることが可能。スポーツスターによりスポーツ性を求める方にとっては必須アイテムです。こちらも多くの他社製品と比較して約2倍のロングライフを誇ります。当社のレース活動によって培われた技術が余すことなく注がれたパーツです。

 

 

 

品番 適合車種 価格(外税)
DR016 EVO-XL(5速XL) ¥48,000

【T-SPEC】Sportster Damper Sprocket (2013/09/10)

XLモデル用ダンパースプロケット

P35_04

構成パーツ点数を減らすことによって軽量化とメンテナンス性の向上が果たされたスプロケキット。実績を誇る自信作です。

 

 

 

 

 

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【T-SPEC】Full-Offset Sprocket (2013/09/10)

フルオフセットドリブンスプロケット

P34_06

 

H-D ビッグツイン用フルオフセットドリブンスプロケットです。インナーとアウターの二重構造とボルトの多用によって一本あたりのトルク負担を軽減し、その上で市販品最大のオフセット量を実現します。またカラーと長ボルトの使用によるオフセットの問題点である“ ボルト折れ” を未然に回避する為、当社製は最小限のボルト長を採用。インナーを五本留め、アウターを六本留めとすることでトルクを分散し、高い強度を確保しています。またアウタースプロケットはH-D 純正と同じくサンスター製の特注品。乗り手の安全面を徹底的に考慮した当社が誇る自信作です。

 

FX系、FL系モデルにご利用可能です。(GD、GM、GN、GV、GX、GZ、GP、JN、JL、JM、)

品番 丁数 適合車種 価格(外税)
DR001/020 46T BT~’99/’2000~2015 ¥30,000
DR002/021 47T BT~’99/’2000~2015 ¥30,000
DR003/022 48T BT~’99/’2000~2015 ¥30,000

【T-SPEC】XL/XR Hi-Tech Primary Belt Kit (2013/09/10)

ハイテックプライマリーベルトキット

P29_ハイテクプライマリーベルト

通常使用されているケブラー+ラバーベルトの約10 倍の強度を誇るシンクロフレックス・ベルトと駆動重量を4㎏以上も軽量化するプーリーのキット。プライマリーの駆動抵抗と衝撃を緩和することによって不快なバイブレーションを抑え、エンジンのレスポンスが確実に向上します。84 年までのXL 及びXR、91 年からの5速XL モデルに対応します。純正クラッチ及びバンディットクラッチが装着可能です。

 

 

 

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【T-SPEC】Tufftride Compensating Sprocket (2013/09/10)

T-SPECコンペンセータースプロケット・タフトライド処理

P35_08

 

1970 年のショベルから採用されるエンジンスプロケットシャフトのコンペンセーター機構。このダンパー効果を備えるスプラインによってH-D独自の高トルクによる負荷が軽減されているのですが、社外のものだと材料の粗悪さが要因となり、摩耗も激しく、約1万㎞でガタが出るほどに寿命が短いという問題点がありました。それを対磨耗性や対かじり性に優れた窒化処理であるタフトライド仕上げとし、ローコストで強度の高いパーツへと生まれ変わらせるT-SPEC のプログラムです。今までのパーツに不満をお持ちの方は、是非ともご相談ください。改善策の決定版です。

 

 

 

品番 適合車種 価格(外税)
CT007 '70~SHO ¥12,000

HANDLEBARS (2013/09/09)

P36_01

カスタムのスタイル・イメージのみならず、ライディング時の操作性も左右する重要なパーツのひとつ、ハンドル・バー。

サンダンスではクラシカルな雰囲気のものから、ハイテックなマシンに似合うものまで、様々なタイプをラインナップしております。
耐腐蝕性に富み、高強度、そして高い質感が与えられたオリジナルのステンレス・ハンドルバーはポスト取り付け部もローレット加工済み。また配線の逃げとなるディンプル有りと無しの2タイプが選択可能です。目指すカスタムの方向性に合わせて、ベストのものをお選び下さい。

 

 

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【VinTek】30’s Flattrack Bar (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ 30'sフラットトラックハンドルバー

総幅= 850mm、中幅(ストレート部)= 400mm、引き量= 260mm、立ち上がり= 50mm

 

P36_061930 年代のフラットトラックレーサーのハンドルをモチーフにしたステンレス製ポリッシュ仕上げのハンドルバーです。絶妙なアールを再現しつつも現在のモデルに似合うアレンジが加えられており、オールドテイストなカスタムやFLST 系モデル等にマッチします。ディンプル有り、無しの2タイプをラインナップ致します。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA001 配線逃げ=有 ¥13,500
HA002 配線逃げ=無 在庫無し

【VinTek】40’s Buckhorn Bar (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ 40'sバックホーンハンドルバー

総幅= 850mm、中幅= 190mm、引き量= 320mm,立ち上がり= 90mm

 

P36_0440 年代のWL に純正採用されていたハンドルバーをモチーフにし、現行モデルにマッチするようリメイク。ハンドルクランプを装備する車両で旧車テイストを実現いたしました。グリップ部もプルバックされており、ライディングポジションも極楽。ステンレス・ポリッシュ仕上げでディンプル有り、無しの2種類を用意します。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA003 配線逃げ=有 ¥13,500
HA004 配線逃げ=無 ¥12,000

【VinTek】50’s Speedster Bar (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ 50'sスピードスターハンドルバー

総幅= 870mm、中幅= 270mm、引き量= 230mm、立ち上がり= 90mm

 

P36_051950 年代のFL 系モデルに採用されていた純正ハンドルバーのフォルムを忠実に再現しつつも、平均的な日本人の体型に合わせてグリップ部を1インチ手前に絞った形状のステンレス製ハンドルバー。クラシカルなデザインと、楽な操作性を両立する逸品です。ディンプル有り、無しの2種類を用意。旧車的カスタムに最適です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA005 配線逃げ=有 在庫無し
HA006 配線逃げ=無 在庫無し

【VinTek】Trans-Am Bar (2013/09/09)

サンダンスノスタルジア トランザムバー

総幅= 840mm、中幅= 200m、引き量= 335mm、立ち上がり= 100mm

 

P36_03ビンテージな外観と実用性を兼ね備えたハンドルバーです。当社代表のZAKShibazaki がアメリカ大陸を往復横断する際に製作。体感で得た“ 乗りやすさ” が追求された逸品です。また現在、当社で進行するツアラーカスタム“ トランザム・プロジェクト” のハンドルとしても採用予定。ステンレスポリッシュ仕上げです。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA007 配線逃げ=有 ¥13,500
HA008 配線逃げ=無 ¥12,000

【VinTek】Springer Handlebar for FXSTS (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ スプリンガーハンドルバーFXSTS用

総幅= 900mm、中幅= 160mm、引き量= 270mm、立ち上がり= 160mm

 

P37_01土台となるマウント部に高強度なシリコンブロンズを採用。職人の手によって、いにしえの時代と同様の手法で製作されながら、現在に見合ったクオリティと強度を確保したFXSTS 用ハンドルバーです。カラーは旧車を克明に再現したブラックとクロームの2種類。またディンプル有り、無しも選択可能です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA012 配線逃げ=有/クローム ¥74,000
HA013 配線逃げ=無/クローム ¥74,000
HA014 配線逃げ=有/ブラック ¥64,000
HA015 配線逃げ=無/ブラック ¥64,000
HA011 専用トップボルト ¥3,600

【VinTek】Springer Handlebar for FLSTS (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ スプリンガーハンドルバーFLSTS用

総幅= 900mm、中幅= 160mm、引き量= 270mm、立ち上がり= 160mm

 

P37_01ビンテージ・スプリンガー・ハンドルを、最新の素材で忠実に再現しました。現行スプリンガーに取付可能です。ベース部分の素材をシリコンブロンズとし、ハンドル部を差し込み、蝋付けで溶接。強度は当時のハンドルの約2倍を誇ります。色はクロームとブラック、タイプはディンプル有りと無しの2種類。FLSTC 専用設計です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA016 配線逃げ=有/クローム ¥74,000
HA017 配線逃げ=無/クローム ¥74,000
HA018 配線逃げ=有/ブラック ¥64,000
HA019 配線逃げ=無/ブラック ¥64,000
HA011 専用トップボルト ¥3,600

【VinTek】30’s Flanders Replica Handlebar (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ フランダースレプリカハンドルバー

総幅= 815mm、中幅= 180mm、引き量= 240mm、立ち上がり= 110mm

 

P36_07'30 〜'40 年代のフランダース製ハンドルバーのフォルムを再現した復刻版です。当社製ビンテージドッグボーンライザーと組み合わせれば、いにしえの時代のTTレーサーと同様のハンドル周りが演出できます。当時の雰囲気の完全再現を狙ったゆえ、素材はあえてスチールとし、フィニッシュはクローム。マニア垂涎の逸品です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA007 配線逃げ=有 ¥13,500
HA008 配線逃げ=無 ¥12,000

Hi-Bend Drag Bar (2013/09/09)

ハイベントドラッグバー

総幅= 640mm、中幅= 140mm、引き量= 190mm、立ち上がり= 0mm

 

P37_05大きく手前に引いた独自の形状により、平均的日本人体型のライダーでもハンドルが遠くなり過ぎず、ベストのポジションを確保。操作性を損なわないオリジナルのドラッグバーです。素材はステンレス、ディンプルの有り無しも選択可能です。当社得意のコブラ・スタイルにも、まさにベストマッチするロングセラー商品です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA022 配線逃げ=有 ¥13,500
HA023 配線逃げ=無 ¥12,000

Easy Sports Bar (2013/09/09)

イージースポーツバー

総幅= 760mm、中幅= 150mm、引き量= 250mm、立ち上がり= 55mm

 

P37_06スポーティーなフォルムでありながら、名称どおりに“ イージーライディング” を可能にするハンドルバーです。グリップ位置が絶妙に手前に引かれた形状はライダーのホールド感を考え、極端な前傾姿勢にならないよう配慮。様々なスタイルのカスタムにマッチします。ステンレス製でディンプル有りと無しの2種類を用意。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA024 配線逃げ=有 ¥13,500
HA025 配線逃げ=無 在庫無し

Narrow Pullback Bar (2013/09/09)

ナロープルバックバー

総幅= 750mm、中幅= 160mm、引き量= 320mm、立ち上がり= 80mm

 

P31_EZスポーツバー程よい立ち上がりと若干、強めの絞りが絶妙なポジションを生み出すハンドルバーです。商品名のとおり、ナローで低いフォルムは、さり気なくも独特の個性を演出。また抜群の乗りやすさは都市部を中心に走るライダーからも人気な上、もちろんロングライドもイージーです。タイプはディンプル有りと無しの2種類を用意します。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
HA020 配線逃げ=有 ¥13,500
HA021 配線逃げ=無 ¥12,000

【VinTek】Flanders Replica Dogbone Risers (2013/09/09)

ノスタルジアシリーズ強化ブロンズ製“ビンテージ”ドッグボーンライザー

 

P39_01'30 〜'40 年代のフランダース社製ライザーと見間違うほどの完全な復刻版です。今では、入手困難なサイズである2インチ、2-5/8 インチ、3-1/4 インチという3種類のライザー長をラインナップしています。素材にはブラス(真鍮)ではなく、船舶用のスクリューにも使われる、強度及び耐久性に優れた贅沢なシリコンアルミブロンズを使用。鋳物の風合いを損なわないソフトポリッシュ仕上げとし、現行モデルはもちろん、旧車との相性も抜群です。またクッションラバーは剛性感のある硬質タイプでソリッドな乗り味を実現し、リプレイス用としても別途販売します。本物を凌ぐ強度、質感、そして存在感を持つマニア垂涎のドッグボーンライザーであると自負する当社の自信作。スプリンガーモデルならではの雰囲気を見事に演出する逸品です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
RI020 2 インチ ¥62,000
RI021 2-5/8 インチ ¥62,000
RI022 3-1/4 インチ ¥62,000

Stainless Steel Handlebar Risers (2013/09/09)

ステンレスライザー

 

P38_01高強度で耐久、耐腐蝕性に優れたステンレス製ビレットハンドルライザーです。2、3、4、5、6、8インチと細かくライザー長が設定されたストレートタイプは、どんなスタイルのカスタムにもお好みで合わすことが可能で、プルバックタイプも6インチと8インチの2種類を用意。ドラッグスタイルからチョッパースタイルまで様々なマシン、乗り手の体格にマッチします。また当社ハンドルポスト専用のリジッドマウント・アルミカラーと専用ボルトも別売りオプションとしてラインナップ。80 年代後期からリリースされるサンダンスが誇るロングセラー商品です。

 

品 番 仕 様 価格(外税)
RI001 〜005 2/3/4/5/6 インチストレート ¥31,000
RI006 6 インチプルバック ¥35,000
RI007 8 インチストレート ¥35,000
RI008 8 インチプルバック ¥37,000
RI010 専用ショートボルト ¥3,600(別売)

Separated Look Offset Handlebar Posts (2013/09/09)

オフセットハンドルポスト

 

図170 年代まで多く使われていたセパレートタイプ。そのハンドルのねじれや不安定感をポスト下部をスタビライザー構造にすることによって解消したオリジナルパーツです。手前へのオフセット量も1インチと1/2 インチの2タイプ、クランプ径もインチ、ミリ用を用意します。専用ボルトは別売り。ルックスと機能性を両立するパーツです。

 

品 番 タイプ カラー 価格(外税)
RI011/012 1 インチオフセット ポリッシュ/ ブラック ¥33,000
RI013/014 1 / 2 インチオフセット ポリッシュ/ ブラック ¥33,000

Panhead-Type Replica Risers (2013/09/09)

パンヘッドタイプレプリカライザー

 

P39_02'40 〜'60 年代の純正FL タイプのハンドルライザーを現在の技術により克明に再現。マウントブッシュをラバーからソリッドタイプに変更することによってハンドルのねじれや不安定感を解消した逸品です。ルックスは旧き良き時代の味わいのままで、現在にマッチした機能が与えられたパーツです。リプレイスとしてはもちろん、旧車レプリカを製作する際もお勧めです。

 

品 番 適合車種 価格(外税)
RI027 ユニバーサル ¥35,000

Angled Handlebar Bushings (2013/09/09)

アルミアングルカラー

 

P38_04ハンドルライザーの角度を0°、5°、7° の3 種類のカラーで任意に変更出来るアルミカラーです。お好みのポジションとソリッドマウントならではの剛性感のあるハンドリングを実現致します。

 

 

品 番 適合車種 価格(外税)
RI023 / 24 アルミアングルカラー 5°/ 7° ¥10,000

Misumi-Sundance Billet Clutch Levers (2013/09/09)

ミスミ/サンダンスビレットクラッチレバー

 

P32_クラッチレバーアーム比と形状を当社がデザインし、ミスミが製作した共同開発のクラッチレバー。純正に比べ、クラッチを握る力を20%ほど軽減します。色はポリッシュ、黒、クロームの3種類。各年式に対応いたします。

 

 

品 番 適合車種 価格(外税)
BR019 ポリッシュ ¥12,000

カスタムシートの役割と 当社製品の理念。 (2013/09/09)

P35-1

カスタムのイメージに合わせて、好みのスタイルのシートを選択することも重要なポイントですが、やはりシートも機能パーツ。グリップやステップと同様に“乗り手に直接触れる”箇所のひとつであることは云うまでもありません。これらポジションを司るパーツはバイクのスタイルだけではなく、操作性も左右するものですが、当社サンダンスでは、ライダーにとってホールド感の高い扱いやすい形状はもちろん、クッション部分の素材にもこだわり、シートを製作しています。

 

 

 

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GT Series - GTシートシリーズ (2013/09/09)

ハイクオリティーな質感と滑りにくい表皮、そして抜群の座り心地……サンダンスが満を持して放つニューラインナップが、この“GT シート” です。スポーティーさと機能性を両立した当社絶対の自信作を是非ともご堪能下さい。

差し替え30

 

■Solo Softail GT-Seat
GT-シート ソフテイルソロ

シンプルなデザインだからこそ細部に至るまで拘り抜いたソフテイル用GT シートです。半光沢のレザーで“ 高級車” らしい高級感溢れる雰囲気となっています。座り心地も極上です。

 

 

 

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